Zgłoszenie do moderatora
Jeżeli uważasz, że ta wiadomość łamie regulamin naszego forum lub netykietę albo w inny sposób narusza zasady dyskusji - zgłoś to do moderatora.
Zgłaszana wiadomość
Temat: Re: Szybkie przewodnictwo
Autor: Amotolek
Data: 2008-07-29 15:18:17
[cytat]Rajdy samochodowe, o których piszesz, to bardzo droga i niebezpieczna dyscyplina sportu, a nie turystyka. [/cytat]
Dla czystości procesowej warto wyjasnic, bo chyba piszecie o róznych sprawach.
1. Rajdy samochodowe wyczynowe - bardzo kosztowna dyscyplina sportowa pod znakami PZMot. W takiej formie w PTTK - nie występuje! Tu macie oboje rację -załoga musi się skladać z kierowcy i pilota nawigatora. To pilot dyktuje kierowcy jak ma jechać, szczególnie na odcinkach specjalnych (tam gdzie i tak jest najwięcej wypadków). Oczywiscie nie jadą tak sobie at' hoc. Trasa jest parokrotnie objeżdżana, jej zapis ostateczny ma pilot i to jest jego największa wartość i najcenniejsza wiedza. Czasami na wagę źycia!
2. Rajdy samochodowe, prowadzą je kluby i komisje turystyki motorowej. Mogą być kategorii nawigacyjnej lub tylko turystyczne. W nawigacji są pewne elementy zapozyczone ze sportu, ale bez rozbijactwa na drogach. W PTTK rajdy nawigacyjne występują rzadziej, raczej tylko ich elementy, a w PZMot, to całe misterium. Pilot bywa, ale znam kierowców, którzy dostają do garsci iteenererer (opis trasy podobny jak w InO PTTK -tyle, że po drogach, a nie na przełaj:-)) i świetnie sobie dają radę bez pilota.
3.Rajdy samochodowe całkowicie turystyczne. Polegają na dojechaniuu, najcześciej na zlot gwiazdzisty. Nawigacja jest symboliczna, a pilot zbiera pieczatki i potwierdzenia zwiedzania np.
4. Samochodowe rajdy "na raty" Tu pilot jest kompletnie zbędny, ale żeby się to nazywalo rajdem to występuje "załoga", więc wpisuje się drugą osobę jako pilota i spoko:-).