Re: Nowe trasy rowerowe w Polsce

Przytoczyłeś raptem fragment mojej wypowiedzi. Dalej napisałem, że na tym kończą się zalety tego, co płaskie. Każdy rowerzysta chce jechać trasą rowerową w jakimś konkretnym celu. Jeżeli jego jedynym celem będzie brak wysiłku na płaskiej trasie, to będzie zachwycony. Pozostali niekoniecznie.
Trasę rowerową tworzy się m.in. w tym celu, aby w sposób w miarę wygodny i w miarę bezpieczny poznać to, co w danej okolicy jest najciekawsze, a to oznacza, że trasa będzie miała takie pochylenia podłużne, jakie są potrzebne, żeby do tych ciekawostek dotrzeć, również w sposób w miarę wygodny i w miarę bezpieczny.
Jaki mamy efekt tych płaskich tras robionych "na siłę"? W woj. śląskim właśnie foruje się budowę trasy prowadzącej doliną Warty, która będzie kręcić się bez sensu pomiędzy wioskami i koloniami domków jednorodzinnych, gdzie nie ma praktycznie żadnych zabytków i innych ciekawostek, a noclegów trzeba będzie szukać poza trasą, ale będzie blisko rzeki i płasko. W pobliżu jest trochę atrakcji, ale tam nie jest już tak płasko, więc rowerzyści nie dostąpią zaszczytu ich zobaczenia. Owszem, teoretycznie mogą przecież zbaczać z trasy niepotrzebnie znacznie nadkładając drogi, albo jechać równolegle do trasy po staremu "na wyczucie". Czy taka trasa naprawdę ma sens?
Reasumując, myśl o takiej trasie też jest kompletnie płaska.Moją myślą jest zrobienie czegoś, co jest optymalne, a nie bicie kilometrów dla samego bicia kilometrów, byle było płasko fizycznie i umysłowo.

Piotr R.