Re: Szlaki turystyczne na mapach

Trzeba sobie to uświadomić, że żaden wydawca nie robi całej mapy samodzielnie. To ogrom informacji i sprawdzanie może być tylko wyrywkowe tam, gdzie wydawca spodziewa się, że inni informatorzy nie sprostają zadaniu. Większosć map powstaje obecnie na zlecenie samorządów i to zlecacający narzuca warunki, w jaki sposób powstaje mapa, bo inaczej wydawca nie wygra przetargu i niczego nie zarobi. Od lat wiadomo, żę taki układ jest chory, bo wygrywa nie ten, kto zrobi mapę rzetelnie, a ten, kto potrafi wcisnąć zlecającemu jak najwięcej taniego, ładnie wyglądającego kitu. O ile topografię i prawie aktualny sposób zagospodarowania terenu można sprawdzić bez problemu np. na geoportalu, to w sprawie zagospodarowania turystycznego wydawnictwa polegają głównie na informacjach dostarczonych przez zlecającego. Dochodzi do takich wypaczeń, ża gdy jako autor szlaku informuję Wydawnictwo Plan, jak przebiega "mój" szlak, to Wydawnictwo mnie olewa i zaznacza go tak, jak poda jakiś nierozgarnięty gminny urzędnik, czyli z premedytacją zaznacza go źle w obawie, że nie dostanie za tą chałturę kasy, albo gorzej - nie dostanie następnego zlecenia. Na podobny problem skarżyli mi się w Wydawnictwie Compass. Akurat razem z tym Wydawnictwem sam znalazłem się w podobnej sytuacji. Miałem miesiąc na zebranie danych o tereniu GOP-u i mogłem to zrobić tylko w formie ankiet skierowanych do kilkudziesięciu dużych miast i gmin w zasięgu mapy. Z żadnej gminy nie otrzymałem wiarygodnego materiału na zadane pytania, z z kilku w ogóle nic nie otrzymałem. Mapa tego, co już miało istnieć, zamieniła się w mapę tego, co kiedyś zaistnieje i tak lepiej lub gorzej bawi się spora część Polski, która ma za zadanie popularyzować turystykę na swoim terenie. Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, ża ta "moja" mapa została nagrodzona w Poznaniu, jako dobry i kompletny produkt dla turystów! Osobiście bym wolał, żeby zamiast mapy z listą pobożnych życzeń, jak powinna wyglądać sieć szlaków, te szlaki po prostu zaistniały w terenie. Ale dla pozorujących pożyteczną robotę samorządowców różnica jest ogromna - wydanie mapy tras rowerowych kosztuje 1 % tego, ile kosztuje wykonanie przyzwoitej sieci tych tras. Jakość tras w terenie łatwo sprawdzić nawet laikowi, gdy z nich korzysta, a jakości map większość osób nie sprawdzi bez dobrej znajomości zasad topografii.