Re: Sądny dzień "bitwy o szyny"

Ja tam doczytałem do końca.

Ponieważ, co sam wcześniej zauważyłem – zmiana połączeń dokonała się tak, jakby autorzy nowego rozkładu grali w ruską ruletkę, bez ładu i bez składu, to „składy” wagonowe są pozmieniane więcej niż chaotycznie.

Nie będę się rozwodził nad zmianami połączeń, bo to temat –rzeka, mam tylko jedna uwagę do pierwszego Twojego spostrzeżenia. Jeżeli w miejsce pospiesznego przywraca się połączenie , ale w relacji Intercity, to nie jest tak dobrze bo bardzo drogo. Na niektórych połączeniach zamiast Ekspresu jest Intercity i zapewne taniej nie będzie.

Ja mam tylko taki problem i ciekawe, jak cennik to rozwiązuje:

Z miasta A do miasta B było sobie do 12 XII br.jedno połączenie pospieszne za chyba 56 zł (bilet normalny II klasy), obecnie jest tam 3 połączenia: dwa TLK i jedno InterRegio.

Bilety na TLK kosztować mają teraz: na jeden 64 zł (w tym 10zł w cenie biletu za miejscówkę ), a na drugi 69 zł.( w tym 20 zł w cenie biletu za miejscówkę)

Bilet na InterRegio wg cennika w necie ma kosztować tylko 40 zl (!?)

Moje pytanie jest takie: ile zapłacę za jazdę każdym z tych pociągów jeszcze w tym roku i który będzie dla mnie najtańszy, jeśli jestem szczęśliwym nabywcą Karty Siniora uprawniającej do przejazdów w cenie 50% biletu.?

I pytanie pomocnicze, skoro InterRegio wydziela się jakoby z PKP, a Kartę Siniora (ciągle ważną!) sprzedała mi kasa PKP, to czy tam także mogę liczyć (jak we wszystkich osobowych, pospiesznych, ekspresach, regionalnych, mazowieckich, Intercity, Eurocity….. - że udzielą mi 50 % zniżki? Czy ktoś to wie?