Re: kilka słów o FORUM "Na szlaku"

Czołem Basiu. Pamiętam konferencję i Ciebie także i jeszcze Twój duży tekst w npm o "używaniu dzieci w górach". Jeśli chodzi o zainteresowanie TOPR "orloferratą" to, jak wspominałem, jakieś 3 lata temu (pół roku po konferencji) korespondowałem z p. Janem Krzysztofem, który napisał "trwają prace nad projektem przekształcenia orlej w vf". To nie jest dosłowny cytat i nie mam już w skrzynce tej korespondencji, jednak nie śniło to mi się, bo to nie jest temat do snów. Latem był sondaż na e-gory.pl. Tam było ok.20% bez zdania, 20% przeciw i 60% za ferratą - mniej więcej. A na marginesie. Przy autoasekuracji prawie nie ma możliwości ciężkiego wypadku, przy asekurującym sie zespole 2-osobowym są duże szanse, że w wyniku jakiegoś błędu mamy od razu 2 ofiary. Poza tym, szybkość poruszania się z asekuracją jest na takim szlaku dużo mniejsza, niż przy auto - ok. 2 razy. Przerabiałem to na Glocknerze. Autoasekuracja jest, w porównaniu nawet do lotnej asekuracji, czy
"przez skobel" czy kotwę, banalnie prosta. A poza wszystkim Orla była zawsze szlakiem turystycznym, a nie drogą wspinaczkową i chyba nie należy tego zmieniać. Zaś jeśli chodzi o pieniądze, a raczej ich brak, to takie przezbrojenie szlaku jest niczym w porównaniu choćby do budowy NOWEJ kolejki na Kasprowy. Jeśli tam można, to można i na Orlej. A dzięki nowej kolejce będziemy mieć dwa razy tyle nieprzygotowanych do gór ludzi niż teraz. Szkoda, że nad tym nikt się nie zastanowił. Darz Gór. Julek.